MoTip De-Icer Doorlock Slotontdooier 75ml

Productinformatie

IJskoud probleem: autodeur bevroren. En dan?

Een vastgevroren autodeur komt altijd op het verkeerde moment. Wat moet je doen als je autodeur bevroren is en wat moet je absoluut laten? En belangrijker: kun je een vastgevroren autodeur eigenlijk voorkomen? Heel gemakkelijk: met een spray of rubberstick!

Autodeur bevroren
Nietsvermoedend wandel je 's ochtends naar je auto. Je steekt de sleutel in het autoslot en draait. Klik! Maar waarom krijg je dat portier nu niet open? Oké, het is koud buiten. Maar jij moet gewoon naar je werk! Het is nu verleidelijk om hard aan de deurhandel te trekken of een bak met heet water over de deur te kiepen. Niet doen! autodeur bevroren vastgevroren autodeur Een bevroren autodeur komt altijd ongelegen...

Vastgevroren autodeur
Als de temperaturen dalen kunnen er problemen ontstaan. Je rijdt in de kou en hebt de verwarming aan staan. Het wordt lekker warm in de auto. Die warmte trekt een kleine hoeveelheid condensatie aan. Als je de auto langdurig parkeert of wegzet voor de nacht, dan wordt die condensatie langzaam omgezet in ijs. Na een poosje is de autodeur vastgevroren aan de deurrubbers.

Ga niet met grof geweld proberen om de deur open te krijgen. Druk het portier even goed aan (gooi je achterwerk er bijvoorbeeld tegenaan) en deze zal daarna in de meeste gevallen gewoon te openen zijn. Lukt dat niet, probeer dan één van de andere portieren. Eenmaal in de auto (binnengekomen door welk portier dan ook) zet je de motor aan en zal de warmte het ijs van binnenuit laten smelten.

Voorkom bevriezing!
Gelukkig zijn er eenvoudige manieren om te voorkomen dat je autodeur bevroren raakt. Ten eerste is het natuurlijk slim om je auto bij lage temperaturen in de garage of carport te plaatsen. Heb je die niet, dan kun je kiezen voor een autohoes. Koop het liefst een hoes op maat. Check je rubbers regelmatig: zij zijn de boosdoeners als je autodeur bevroren is. Vervang je rubbers als deze oud en versleten zijn. En smeer ze preventief in! Volg daarbij echt de rondingen van de rubbers en pak zowel de binnenkant als de buitenkant